7月10日出版的《中国科学报》以《南通大学构建公交系统科学配置模型》为题，关注我校交通与土木工程学院教师曹志超博士科研成果。
曹志超以第一作者、南通大学为第一单位，在国际交通运输领域顶级期刊《交通研究》发表了研究成果。该论文构建出公交系统科学配置模型，基于精细化客流需求，提出自动化接驳公交的时刻表编制方法，通过“跳停”作业实现公交车辆的调度优化。模型以客流出行时间最小化和车辆数最小化为目标，考虑车辆载客能力，实现车辆数的对比。该研究成果从根本上解决了线路重复、空置率高等问题，提升了公共交通的整体效率。通过新西兰奥克兰市公交系统的案例分析，曹志超的理论模型可实现乘客耗时减少1.83%、最大车辆数减少8.11%。
（校报记者 张莉丽）
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